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橋梁模板設(shè)計(jì)的基本規(guī)定
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隧道二襯模板對(duì)拆模強(qiáng)度的規(guī)定

信息來(lái)源：www.xtzjzx.cn | 發(fā)布時(shí)間：2025年04月01日

# 隧道二襯模板拆模強(qiáng)度規(guī)定詳解

在隧道施工中，二襯模板的拆模強(qiáng)度規(guī)定至關(guān)重要，它直接關(guān)系到隧道襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與安全。

## 一、拆模強(qiáng)度規(guī)定的依據(jù)

隧道二襯模板的拆模強(qiáng)度規(guī)定是基于結(jié)構(gòu)力學(xué)原理以及混凝土材料特性制定的?；炷猎跐仓笮枰欢〞r(shí)間來(lái)達(dá)到足夠的強(qiáng)度，以承受自身重量及后續(xù)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的荷載。過(guò)早拆模，混凝土強(qiáng)度不足，可能導(dǎo)致襯砌結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形、開裂等質(zhì)量問(wèn)題，影響隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全性。

## 二、具體拆模強(qiáng)度要求

1. **拱部**

- 對(duì)于一般的隧道襯砌，當(dāng)拱部混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 7%及以上時(shí)，方可拆除拱部模板。這是因?yàn)楣安拷Y(jié)構(gòu)在承受荷載時(shí)，主要依靠混凝土的抗壓強(qiáng)度來(lái)維持其形狀和穩(wěn)定性。達(dá)到 7%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度能夠保證在拆模過(guò)程中，混凝土有足夠的能力抵抗因模板拆除而產(chǎn)生的應(yīng)力變化，不至于因強(qiáng)度不足而發(fā)生坍塌或變形。

- 在一些特殊地質(zhì)條件下，如軟弱圍巖地段，為確保安全，拱部拆模強(qiáng)度要求可能會(huì)適當(dāng)提高，例如達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 8%。這是考慮到軟弱圍巖對(duì)隧道襯砌的壓力較大，需要更高的混凝土強(qiáng)度來(lái)保障襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

2. **邊墻**

- 邊墻部位的拆模強(qiáng)度要求相對(duì)拱部稍低一些。通常情況下，當(dāng)邊墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 6%時(shí)，即可拆除邊墻模板。邊墻在隧道結(jié)構(gòu)中主要起側(cè)向支撐作用，其受力情況相對(duì)拱部較為簡(jiǎn)單。達(dá)到 6%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度能夠滿足邊墻在拆模時(shí)抵抗自身重力及側(cè)向摩擦力等作用的要求，同時(shí)也有利于加快施工進(jìn)度。

- 若邊墻混凝土采用了早強(qiáng)混凝土等特殊材料，拆模強(qiáng)度要求可根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，但一般也不宜低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 5%。

3. **仰拱**

- 仰拱模板的拆模強(qiáng)度要求與邊墻類似。當(dāng)仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 6%時(shí)，可以拆除仰拱模板。仰拱作為隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)部分，雖然其受力情況與邊墻有所不同，但在拆模時(shí)也需要混凝土具備一定的強(qiáng)度來(lái)保證自身形狀和承載能力。

- 在仰拱與填充混凝土同時(shí)施工的情況下，應(yīng)在填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 5%后，再拆除仰拱模板。這是因?yàn)樘畛浠炷猎谠缙趯?duì)仰拱有一定的約束作用，過(guò)早拆除仰拱模板可能會(huì)影響填充混凝土的施工質(zhì)量和仰拱結(jié)構(gòu)的整體性。

## 三、拆模強(qiáng)度的檢測(cè)方法

1. **回彈法**

回彈法是一種常用的無(wú)損檢測(cè)方法，通過(guò)回彈儀檢測(cè)混凝土表面硬度，根據(jù)回彈值與混凝土強(qiáng)度之間的關(guān)系曲線，推算出混凝土的強(qiáng)度。在隧道二襯拆模前，可在襯砌表面不同部位進(jìn)行回彈檢測(cè)，取多個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值作為該部位混凝土的回彈強(qiáng)度推定值，與規(guī)定的拆模強(qiáng)度進(jìn)行比較。但回彈法受混凝土表面碳化、濕度等因素影響較大，結(jié)果可能存在一定誤差，需要結(jié)合其他方法進(jìn)行綜合判斷。

2. **超聲回彈綜合法**

超聲回彈綜合法是將超聲法和回彈法相結(jié)合的檢測(cè)方法。超聲法通過(guò)檢測(cè)超聲波在混凝土中的傳播速度來(lái)反映混凝土內(nèi)部的密實(shí)程度，回彈法檢測(cè)混凝土表面硬度，兩者綜合考慮混凝土的內(nèi)外質(zhì)量情況，能夠更準(zhǔn)確地推算混凝土強(qiáng)度。在隧道二襯檢測(cè)中，使用超聲回彈綜合法可以提高檢測(cè)結(jié)果的可靠性，為拆模強(qiáng)度判斷提供更科學(xué)的依據(jù)。

3. **鉆芯法**

鉆芯法是直接從混凝土結(jié)構(gòu)中鉆取芯樣，通過(guò)對(duì)芯樣進(jìn)行抗壓試驗(yàn)來(lái)確定混凝土的實(shí)際強(qiáng)度。鉆芯法檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，但屬于有損檢測(cè)方法，會(huì)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)造成一定損傷。因此，鉆芯法一般作為抽檢手段，在對(duì)回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)果有疑問(wèn)時(shí)，采用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證。

## 四、拆模強(qiáng)度規(guī)定的執(zhí)行與監(jiān)督

1. **施工單位的責(zé)任**

施工單位是隧道二襯模板拆模強(qiáng)度規(guī)定的直接執(zhí)行者。在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，控制混凝土的澆筑質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)條件，確?；炷翉?qiáng)度按時(shí)達(dá)到拆模強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。施工單位要配備專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和人員，按照規(guī)定的檢測(cè)方法和頻率對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄。只有當(dāng)檢測(cè)結(jié)果表明混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求時(shí)，方可進(jìn)行拆模作業(yè)。

2. **監(jiān)理單位的監(jiān)督**

監(jiān)理單位在隧道施工中承擔(dān)著監(jiān)督管理職責(zé)。監(jiān)理人員應(yīng)定期檢查施工單位的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)記錄，對(duì)檢測(cè)方法和過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)督，確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性和可靠性。對(duì)于施工單位不符合拆模強(qiáng)度規(guī)定擅自拆模的行為，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)制止，并要求其整改。同時(shí)，監(jiān)理單位要對(duì)隧道二襯施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把控，保證隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

3. **質(zhì)量驗(yàn)收**

在隧道二襯模板拆除后，質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)隧道襯砌質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括混凝土強(qiáng)度是否滿足拆模強(qiáng)度規(guī)定、襯砌結(jié)構(gòu)有無(wú)變形和裂縫等缺陷。對(duì)于不符合要求的部位，應(yīng)責(zé)令施工單位進(jìn)行整改，直至達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。只有通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收的隧道二襯工程，才能進(jìn)入下一道施工工序或交付使用。

隧道二襯模板拆模強(qiáng)度規(guī)定是隧道施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，施工、監(jiān)理等各方嚴(yán)格遵守，確保隧道襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全，為隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上一條：橋梁建筑模板的組合形式

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